La crisis del transporte público en San Miguel de Tucumán sumó un nuevo capítulo de tensión política e institucional luego de que la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) enviara cartas documento al municipio capitalino, al Concejo Deliberante y a funcionarios del área de Movilidad Urbana reclamando definiciones urgentes sobre el precio del boleto.
Desde la entidad empresaria advirtieron que el sistema atraviesa una situación “crítica” y sostuvieron que, sin una actualización tarifaria, la prestación del servicio “resulta inviable”. El reclamo se da en medio del fuerte debate por el valor técnico del boleto, que según los estudios presentados por AETAT debería rondar los $2.400.
El vicepresidente de la entidad, Jorge Berreta, cuestionó públicamente la postura del municipio y aseguró que existen contradicciones entre las declaraciones oficiales y las reuniones técnicas mantenidas durante las últimas semanas. Además, sostuvo que las empresas vienen absorbiendo aumentos de combustible y salarios sin lograr recomponer ingresos.
En paralelo, la situación financiera de las compañías derivó en una propuesta de pago desdoblado de haberes para los trabajadores del sector. Según trascendió, los salarios serían abonados en tres cuotas durante junio, mientras también crece la incertidumbre por el pago del medio aguinaldo.
Las cartas documento enviadas por AETAT incluyeron fuertes críticas hacia el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, a quien acusaron de mantener una actitud “omisiva” y de generar “confusión” respecto a la discusión tarifaria. Incluso, desde la entidad deslizaron posibles acciones judiciales por incumplimiento de deberes de funcionario público.
Por su parte, desde el municipio y el Concejo Deliberante insisten en que el pedido empresarial es “impagable” para los usuarios en el actual contexto económico. El presidente del cuerpo legislativo capitalino, Fernando Juri, ya había calificado como “inviable” una suba de semejante magnitud y adelantó que el análisis continuará en comisión antes de tomar una definición.
Mientras tanto, el conflicto mantiene en alerta al sistema de transporte urbano tucumano, con empresarios, choferes y autoridades enfrentados en una negociación que amenaza con profundizar la crisis del servicio en la capital.
