El concejal capitalino Federico Romano Norri votó en contra del aumento del boleto de colectivo aprobado este miércoles por el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán y sostuvo que “no estaban dadas las condiciones para acompañar ningún aumento” en el actual contexto económico y social.
Durante una entrevista con Exequiel Rodriguez, conductor de Actualidad por Del Plata, Del Plata 93.9 mhz el edil capitalino afirmó que la decisión se fundamentó tanto en la crisis que atraviesan los usuarios como en las falencias que presenta el sistema de transporte público. “Bajo ningún punto de vista iba a acompañar el aumento, porque entiendo que no son momentos para que la gente tenga que poner más dinero de su bolsillo”, expresó.
En ese sentido, remarcó que la responsabilidad del Estado es garantizar “un servicio ágil, eficiente y que permita a la gente ser transportada con dignidad”. Romano Norri cuestionó además el desempeño de las empresas prestatarias y señaló que muchos de los compromisos asumidos por el sector no fueron cumplidos. “Nos siguen exigiendo que el Concejo sea el verdugo de la gente, cuando en realidad todos los compromisos por parte del sector empresarial no se han cumplido en nada”, sostuvo.
Entre los incumplimientos mencionó la falta de aire acondicionado, calefacción y rampas para personas con discapacidad en las unidades, al tiempo que destacó que desde el Estado sí se avanzó con obras e iniciativas destinadas a mejorar el servicio y la seguridad de los pasajeros.
El concejal reconoció que los ediles que acompañaron la suba intentaron reducir el impacto del pedido original de los empresarios, que reclamaban una actualización cercana al 92%, pero insistió en que “nada era razonable en este contexto”. Asimismo, advirtió que el incremento tarifario no resolverá los problemas estructurales del sistema. “La cuestión de fondo no está resuelta. Tampoco se soluciona con un aumento; sigue siendo un paliativo en una bolsa vacía”, afirmó.
Para Romano Norri, la discusión de fondo debe centrarse en una reforma integral del transporte público, que incluya la futura licitación de las 14 líneas urbanas y una planificación metropolitana que involucre a los municipios del área metropolitana.
Finalmente, consideró necesario avanzar hacia un mecanismo de actualización automática de tarifas vinculado a la inflación, con el objetivo de dar previsibilidad al sistema y evitar que cada incremento quede sujeto a decisiones políticas. “Debería existir un mecanismo de indexación automática para que los concejales no sean el verdugo de la ciudadanía”, concluyó.
